中山獨塔跨度最大的斜拉索橋黃圃快線桂洲水道大橋主體工程完工
進入最后調試 預計月底通車
發布時間:2019-06-18 來源:中山日報


   目前黃圃快線桂洲水道大橋主體已經完工,是中山獨塔跨度最大的斜拉索橋。     記者 繆曉劍 攝

6月17日,位于黃圃鎮的黃圃快線桂洲水道大橋,施工工人正在橋面對拉索進行調整、檢測。該橋主體工程已經完工,預計6月底前開通。

昨日上午10時,桂洲水道大橋新鋪的瀝青橋面、剛完成交通標識標線煥然一新,施工工人正在橋面對拉索進行調整、檢測。“桂洲水道大橋主體已完工,最后的調索、檢測工作將于近日完成,預計6月底前開通。”黃圃快線Ⅰ標項目經理陳詠鋒告訴記者。

據了解,黃圃快線黃圃段嶺欄路至南三公路已于去年8月3日開通,目前黃圃快線黃圃段剩余2.6公里正在緊張施工中(包括節點工程桂洲水道大橋),剩余工程可望在7月底全部完成。

新橋開通后將與大雁橋(舊路)完成交通轉換,大雁橋將實施舊路處理施工。

據介紹,桂洲水道大橋長約700米,跨徑133米,目前為中山境內獨塔跨度最大的斜拉索橋。陳詠鋒表示,桂洲水道大橋與大雁橋進行交通轉換后,將實現雙向兩車道通行,另外臨時設兩條摩托車、單車道。值得注意的是,7月底黃圃快線黃圃段全線通車后,大雁橋與桂洲水道大橋將分為左、右幅通行,可實現順德容桂外環路至南三公路的快速化通行。

■黃圃快線小檔案

黃圃快線(原縱四線)工程是中山市干線公路網規劃 “三環十射”中的射三線加六線北段,由北向南縱穿黃圃、阜沙、港口、東升四鎮,是中山市北部區域的縱向干線公路。路線北起于佛山市順德區容桂外環路,止于中山市東升鎮為民路。黃圃快線全長18.96公里,項目總投資為26.97億元。總征地約1132畝,完成征地1118.8畝,交地率約98.8%。

整個項目建成后,將實現東升鎮為民路至黃圃鎮大雁的快速化通行,緩解105國道南北行交通壓力,大大縮短我市與佛山順德的車程距離,對促進沿線鎮區的經濟社會發展具有重要意義。

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